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riken新產(chǎn)品介紹
該片材可有效降低頻率增加的電子設(shè)備中的電磁噪聲干擾。
提供了粘合層，只需將其粘貼在您想要使用的地方即可解決電磁噪聲問題。
由于它具有優(yōu)異的耐熱性和阻燃性，因此產(chǎn)生的對電子電路有害的釋氣較少，可以在任何環(huán)境中使用。
我們專有的磁性填料解決了近場中的電磁噪聲問題。
由于厚度很薄，因此對于越來越輕，越來越薄，越來越短的電子設(shè)備是有效的。
【應(yīng)用實(shí)例】
汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、行車記錄儀、智能手機(jī)、平板電腦終端、筆記本電腦、通信基站、光收發(fā)器
它可有效抑制毫米波波段遠(yuǎn)場中的電磁噪聲。
我們將解決防撞車載雷達(dá)和5G基站的電磁噪聲問題。
【應(yīng)用實(shí)例】
汽車防撞雷達(dá)、人體傳感器、通信基站、光收發(fā)器
這是一種有效的噪聲抑制材料，用于抑制通過電纜傳輸?shù)脑肼曤娏鳌?br _istranslated="1" style="margin: 0px; padding: 0px; box-sizing: border-box;"/>磁芯材料是具有優(yōu)異磁性能的納米晶合金，與鐵氧體磁芯相比具有出色的噪聲抑制效果。
由于它具有優(yōu)異的耐熱性和阻燃性，因此不僅可以應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備，還可以應(yīng)用于汽車設(shè)備電纜。
它兼具高導(dǎo)磁率和高飽和電阻，具有未有的特性。
在疊加直流電流的電纜中，無論疊加磁場的大小如何，噪聲電流都會受到抑制。
【應(yīng)用實(shí)例】
汽車電纜、工業(yè)設(shè)備電纜
通過連接所需數(shù)量的可拆卸小直徑芯，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，實(shí)現(xiàn)了輕量化。
由于連接部分是彎曲的，因此可以連接到電纜彎曲的地方，并且具有出色的可操作性。
【應(yīng)用實(shí)例】
汽車電纜、工業(yè)設(shè)備電纜
實(shí)現(xiàn)了納米晶合金芯難以實(shí)現(xiàn)的分體形狀，并提高了連接到電纜的便利性。
與分體式鐵氧體磁芯相比，噪聲抑制效果提高。
【應(yīng)用實(shí)例】
汽車電纜、工業(yè)設(shè)備電纜
這是一種無間隙精密減速器，用于手腕的驅(qū)動部件和工業(yè)機(jī)器人的其他部件。
新開發(fā)的三葉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了高剛性和高精度。
具有未有的機(jī)構(gòu)的三葉式波形齒輪減速器。
通過將扭矩負(fù)載點(diǎn)的數(shù)量從2個減少到3個，實(shí)現(xiàn)了高剛性和高精度。
產(chǎn)品陣容包括單元型和組件型2種。
【應(yīng)用實(shí)例】
工業(yè)機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人、AGV（自動運(yùn)輸機(jī)器人）、航空航天等
一種以超級工程塑料為材料的新型波浪齒輪減速器。
理研樹脂技術(shù)和新開發(fā)的三葉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了超輕量和低成本的精密減速齒輪。
由于它是樹脂減速劑，因此可以在無法使用金屬的特殊環(huán)境中使用。
產(chǎn)品陣容包括單元型和組件型3種。
【應(yīng)用實(shí)例】
工業(yè)機(jī)器人（食品、制藥廠等）、醫(yī)療設(shè)備（護(hù)理輔助機(jī)器人、輔助服）、分析儀器等（利用磁力的設(shè)備等）、
通信機(jī)器人
這是一種應(yīng)用超級工程塑料的高強(qiáng)度樹脂齒輪。
我們的配混技術(shù)實(shí)現(xiàn)了無潤滑和高強(qiáng)度。
采用技術(shù)的原始材料 免潤滑高強(qiáng)度PEEK齒輪。
使用理研的樹脂技術(shù)開發(fā)了原始材料，以實(shí)現(xiàn)潤滑和高強(qiáng)度。
無需潤滑即可無油，并且由于高強(qiáng)度而可實(shí)現(xiàn)小型化。
我們還可以提供PEEK以外的低成本齒輪。
【應(yīng)用實(shí)例】
汽車執(zhí)行器（電動座椅、空調(diào)）、電動自行車、
齒輪泵
它是樹脂和金屬的混合外殼。
通過利用我們的設(shè)計技術(shù)，增加了散熱和電磁波屏蔽性能。
優(yōu)異的散熱和電磁波屏蔽性能。
通過用樹脂代替鋁可以減輕重量。
通過應(yīng)用具有高抗熱震性和耐濕熱性的材料，它表現(xiàn)出優(yōu)異的長期耐久性能。
它具有高阻燃性。
【應(yīng)用實(shí)例】
用于汽車、ECU和其他電子設(shè)備外殼的毫米波雷達(dá)
